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        2018年6月11日，江蘇一帶一路投資基金（下簡稱為一帶一路基金）完成對拜騰電動汽車的投資簽約，一帶一路基金在新能源汽車領(lǐng)域布下關(guān)鍵一子。

        受益于全球各國政府紛紛出臺補貼政策鼓勵新能源汽車的消費，以及新能源汽車相較燃油汽車表現(xiàn)出的高度智能化，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機遇。

        汽車行業(yè)作為實體經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，一直在中國經(jīng)濟中扮演著重要的角色，并呈現(xiàn)持續(xù)高速增長的勢頭。在面對新形勢帶來的挑戰(zhàn)時，中國汽車行業(yè)更需要主動調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級，融入到全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，最終達到從“輸出數(shù)量”向“輸出質(zhì)量”轉(zhuǎn)變。

        拜騰汽車正是此中的佼佼者，作為業(yè)內(nèi)唯一一家植根中國、布局全球的新興造車公司，拜騰的全球運營總部、智能制造基地、研發(fā)中心設(shè)在南京，產(chǎn)品概念及設(shè)計中心設(shè)立在慕尼黑，用戶界面和自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)中心設(shè)立在硅谷；拜騰管理團隊更是國際化和本土化完美結(jié)合的專業(yè)團隊，首席執(zhí)行官是原寶馬公司副總裁、i8（電動超跑）項目總監(jiān)畢?？挡┦浚偛檬窃⒎颇岬现袊鴧^(qū)總經(jīng)理戴雷，企業(yè)核心研發(fā)設(shè)計團隊主要來自寶馬、奔馳、特斯拉和谷歌等知名企業(yè)，生產(chǎn)制造團隊由中國汽車行業(yè)知名企業(yè)家組成。拜騰設(shè)立之初，即以全球化公司的格局，代表中國汽車產(chǎn)業(yè)踐行了“一帶一路”倡議，不但做到了將先進的技術(shù)和理念引入國內(nèi)，將來更會做到將中國品牌和中國產(chǎn)品輸出到國外。

        作為拜騰的全球總部所在地，江蘇省在新能源汽車以及智能制造領(lǐng)域擁有雄厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和人才儲備。位于南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的拜騰智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園已被列入江蘇省重大項目之一，得到了省市政府的高度重視和支持。該產(chǎn)業(yè)園總投資約110億元，占地面積約1600畝，總建筑面積約50萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬臺，一期規(guī)劃產(chǎn)能10萬臺，計劃于2019年竣工投產(chǎn)。未來，拜騰將成為江蘇省打造新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群的重要組成部分。

        江蘇一帶一路投資基金自成立以來，深入貫徹江蘇省委、省政府設(shè)立基金的宗旨，大力推進對在“一帶一路”沿線國家有戰(zhàn)略布局的江蘇企業(yè)的投資，完成了以協(xié)鑫智慧能源股份有限公司為代表的數(shù)家江蘇企業(yè)的投資；同時，基金深入調(diào)研在”引進來”方面的龍頭企業(yè)?；鹂春冒蒡v汽車“植根中國，布局全球“的發(fā)展戰(zhàn)略，看好拜騰汽車將電動化、數(shù)字化、工業(yè)化、品牌、銷售等重要方面形成的國際化和本地化的協(xié)同，看好拜騰將傳統(tǒng)豪華汽車的研發(fā)和制造經(jīng)驗與互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新科技優(yōu)勢完美融合，在深入調(diào)研和論證拜騰汽車半年多以后，基金參與了拜騰電動汽車的B輪融資。

        本次投資完成后，一帶一路基金將持續(xù)圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行深度聚焦和挖掘，聚合相關(guān)的資源要素與能力，幫助有成長價值的企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)群，推動“一帶一路”倡議在戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的落地和發(fā)展。